ఇరాన్ యుద్ధ ప్రభావం ఆసియాపై ఎలా ఉండనుంది?

ఆయిల్ గ్యాస్ పరంగా కఠినమైన రోజులు చూడనప్పటికీ మెల్లిగా ధరలు పెరగడం ప్రారంభం అయ్యాయి. భారత్ తన చమురులో 90 శాతం దిగుమతి చేసుకుంటుంది. దాని ముడి చమురు దిగుమతుల్లో దాదాపు సగం లేదా రోజుకు 2.5 నుంచి 2.7 మిలియన్ బ్యారెళ్లు ఈ జలసంధి గుండా వెళతాయి.

ఇవి ఎక్కువగా ఇరాక్, సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, కువైట్ వంటి దేశాల నుంచి వస్తోంది. సంక్షోభం తీవ్రమైతే, భారతదేశం రష్యన్ ముడి చమురుపై తిరిగి ఆధారపడే అవకాశం ఉంది, దీని కోసం అమెరికా కూడా ఏప్రిల్ 4 వరకు గడువు ఇచ్చింది.

దేశానికి అతిపెద్ద ఆందోళన LPG- LNGలో ఉంది. భారత్ నేడు రెండవ అతిపెద్ద LPG దిగుమతిదారు, ఇది గల్ఫ్ నుంచి, హార్ముజ్ ద్వారా వస్తుంది. LNGలో కూడా భారత్ దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది

♦ భారతదేశంలో దాదాపు 100 మిలియన్ బ్యారెళ్ల ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తాత్కాలికంగా రష్యన్ ముడి చమురుపై ఆధారపడవచ్చు, అతిపెద్ద ఆందోళన LPG- LNG సరఫరాలు.

♦ పాకిస్తాన్ ఇంధన ధరలను తీవ్రంగా పెంచింది. ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి ఇంటి నుంచి పని చేసే విధానాలు, ఆన్‌లైన్ తరగతులను పరిశీలిస్తోంది.

♦ బంగ్లాదేశ్ రోజువారీ ఇంధన అమ్మకాల పరిమితులను విధించింది. ఖతార్ డెలివరీలను నిలిపివేసిన తర్వాత పెరుగుతున్న LNG దిగుమతి ఖర్చులతో ఇబ్బంది పడుతోంది.

♦ శ్రీలంకలో, ఇటీవలి ఆర్థిక సంక్షోభం జ్ఞాపకాలు భయాందోళనలకు గురిచేశాయి, అయినప్పటికీ ఇంధన నిల్వలు ఒక నెలకు పైగా ఉంటాయని అధికారులు చెబుతున్నారు.

♦ భారత్ ద్వారా ఇంధన దిగుమతులపై ఆధారపడే నేపాల్, ప్రపంచ చమురు ధరలు పెరగడంతో పెరుగుతున్న ఉత్పత్తి ఖర్చులు, ద్రవ్యోల్బణాన్ని ఎదుర్కొంటోంది.

♦ చైనా దేశీయ సరఫరాను భద్రపరచడానికి ఇంధన ఎగుమతులను నిలిపివేసింది. సంక్షోభం కొనసాగితే రష్యన్ చమురుపై ఆధారపడవచ్చు.

♦ జపాన్, దక్షిణ కొరియా పెద్ద వ్యూహాత్మక నిల్వలను (200 రోజులకు పైగా) కలిగి ఉన్నాయి, కానీ ఈ అంతరాయం ఇంధన ధరలను పెంచవచ్చు

LPG, LNG రెండింటి ధరలు ఇప్పటికే పెరిగాయి. ప్రభుత్వం ఎసెన్షియల్ సర్వీసెస్ మెయింటెనెన్స్ యాక్ట్ (ESMA) ను కూడా అమలు చేసింది, చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలు దేశీయ LPG ఉత్పత్తిని పెంచాలని, దేశీయ వంట గ్యాస్ సరఫరాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని కోరింది.

శాశ్వత ఇంధన సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న పాకిస్తాన్, ఇంధన ధరను తీవ్రంగా పెంచాలని నిర్ణయించింది. ఇది సామాన్యులపై తీవ్ర ఒత్తిడిని పెంచింది. సంక్షోభం మధ్య పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను నిల్వ చేసే వారిని శిక్షించాలని ప్రధాన మంత్రి షెహబాజ్ షరీఫ్ రాష్ట్రాలను కోరారు. ఇంధనాన్ని కాపాడుకోవడానికి తప్పనిసరి ఇంటి నుంచి పని, ఆన్‌లైన్ తరగతులను అమలు చేయడాన్ని కూడా తన ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది.

ఇటీవల కొత్త ప్రభుత్వం బాధ్యతలు స్వీకరించిన బంగ్లాదేశ్, ఇంధన అమ్మకాలపై రోజువారీ ఆంక్షలు విధించింది. యుద్ధం భయాందోళనలు, నిల్వలు సరఫరా గురించి ఆందోళనలను పెంచాయి. రాయిటర్స్ నివేదిక ప్రకారం, ఆ దేశ ప్రభుత్వ ఆధీనంలో ఉన్న దిగుమతిదారు, పంపిణీదారు అయిన బంగ్లాదేశ్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్, అధిక డిమాండ్‌ను నియంత్రించడం, దేశవ్యాప్తంగా స్టాక్‌ల లభ్యతను స్థిరీకరించడం, ఆందోళన చెందడానికి ఎటువంటి కారణం లేదని ప్రజలకు భరోసా ఇవ్వడం ఈ ఆంక్షల లక్ష్యం అని తెలిపింది.

ఇంధన కొరత గురించి పుకార్లు ప్రజలు - డీలర్లు ఇంధనాన్ని నిల్వ చేసుకుంటున్నారని నివేదిక తెలిపింది. బంగ్లాదేశ్ తన ఇంధన చమురులో 95 శాతం దిగుమతి చేసుకుంటుంది. సంక్షోభం మధ్య డెలివరీలను నిలిపివేయాలని ఖతార్ నిర్ణయించిన తర్వాత అది అధిక LNG దిగుమతి బిల్లును కూడా ఎదుర్కొంటోంది. ప్రభుత్వం ఇప్పటికే తన పౌరులకు "అనవసరమైన ప్రయాణాలను" తగ్గించుకోవాలని కోరిందని వార్తా సంస్థ PTI నివేదించింది.

శ్రీలంక ఆర్థిక సంక్షోభానికి కొత్త కాదు. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఆర్థిక సంక్షోభంతో అది ఇలాంటి పరిస్థితిని అనుభవించింది. పశ్చిమాసియాలో ప్రస్తుత యుద్ధం ముదిరిన సమయంలో, సాధారణ శ్రీలంక ప్రజలు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇంధన కేంద్రాలకు పరుగెత్తుకుంటూ వస్తున్నారు. దీనితో అక్కడ ఇంధన సంక్షోభం తలెత్తింది. శ్రీలంకలో ఒక నెల కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు తగినంత డీజిల్, పెట్రోల్ నిల్వలు ఉన్నాయని అధికారులు ప్రజలకు హామీ ఇచ్చినప్పటికీ ప్రజలు బారులుతీరడం మాత్రం ఆగడం లేదు.

చమురుపై ఎక్కువగా ఆధారపడిన నేపాల్‌కు, ఇంధన ధరల పెరుగుదల ఉత్పత్తి ఖర్చులను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, చివరికి వినియోగదారులపై ప్రభావం చూపుతుంది. పెరుగుతున్న ద్రవ్యోల్బణం, రాజకీయ అస్థిరత దానికి శాపంగా మారాయి.

నేపాల్ తక్షణ ఇంధన సరఫరా సురక్షితంగా ఉన్నప్పటికీ, దాని దక్షిణ పొరుగున ఉన్న భారత్ నుంచి ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేసుకునే నేపాల్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, సరఫరా వెంటనే అంతరాయం కలిగించదని ఆశాభావం వ్యక్తం చేసింది, కానీ అనేక ఇంధన స్టేషన్లలో భయాందోళన-కొనుగోళ్లు విపరీతంగా జరిగాయి. గత నెల రోజులుగా ఇప్పటికే ఒత్తిడిలో ఉన్న వంట గ్యాస్ సరఫరా ఇంకా సాధారణ స్థితికి రాలేదని స్థానిక నివేదిక తెలిపింది.

చైనాకు సవాళ్లు కొంచెం భిన్నంగా ఉన్నాయి. బీజింగ్ తన అతిపెద్ద చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలను డీజిల్, పెట్రోల్ ఎగుమతిని నిలిపివేయాలని ఆదేశించింది. బీజింగ్ వద్ద చాలా నెలల పాటు సరఫరాలు ఉన్నప్పటికీ, సంక్షోభం ఏర్పడితే రష్యా సాయం తీసుకోవచ్చు, చైనా ఇటీవల తన వార్షిక ఆర్థిక వృద్ధి లక్ష్యాన్ని 1990ల తరువాత అత్యల్ప స్థాయికి తగ్గించింది.

స్వదేశంలో ఆర్థిక ఇబ్బందుల నుండి బయటపడటానికి ఒక మార్గాన్ని రూపొందించాలని ఆశించినప్పటికీ, అమెరికాతో తీవ్రమైన వాణిజ్య యుద్ధం, ఇప్పుడు పశ్చిమాసియాలో యుద్ధం చెలరేగడం, దాని ఇంధన సరఫరాలను ప్రభావితం చేసింది.

జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా వంటి ఇతర ప్రధాన ఆసియా ఆర్థిక వ్యవస్థలు 200 రోజులకు పైగా అవసరాలకు సరిపడినంత చమురు నిల్వలను మెయిన్ టైన్ చేస్తున్నాయి. సింగపూర్ నేషనల్ యూనివర్సిటీకి చెందిన ఎనర్జీ స్టడీస్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ పరిశోధకుడు సంగ్ జిన్‌సోక్ ఫార్చ్యూన్‌తో అన్నారు. హార్ముజ్‌ను దీర్ఘకాలికంగా మూసివేయడం వల్ల ప్రతికూల ప్రభావాలకు దారితీయవచ్చు.

ఆసియా అంతటా శక్తిని దిగుమతి చేసుకునే దేశాలలో ధరలు పెరుగుతాయి. జనవరిలో జపాన్ రోజుకు 2.3 మిలియన్ బ్యారెళ్ల ముడి చమురును దిగుమతి చేసుకుంది. ఇది మొత్తం దిగుమతుల్లో దాదాపు 95 శాతానికి సమానం. ఆసియా దేశ చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలు ప్రభుత్వాన్ని దాని వ్యూహాత్మక పెట్రోలియం నిల్వల నుండి ముడి చమురును విడుదల చేయాలని కోరినట్లు బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదిక తెలిపింది.

అయితే, వైవిధ్యభరితమైన ఆర్థిక వ్యవస్థగా, యుద్ధం కొనసాగితే జపాన్ స్టాక్ మార్కెట్ పెద్ద ముప్పును ఎదుర్కొంటుందని నిపుణులు అన్నారు. ప్రపంచ చిప్ తయారీ పరిశ్రమలో ప్రధాన కేంద్రంగా ఉన్న కొరియాకు, పశ్చిమ ఆసియా నుంచి చమురు దిగుమతిలో అంతరాయం ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీయవచ్చు.

ఇది ఇంట్లో విద్యుత్ ఖర్చులను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది మళ్ళీ సెమీకండక్టర్ల ధరలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుందని ఆ దేశ పాలక డెమోక్రటిక్ పార్టీకి చెందిన ఒక అగ్ర రాజకీయ నాయకుడు ఇటీవల ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్‌తో అన్నారు.